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从卤素到LED,宝来烛光大灯

2019-09-24 作者:汽车资讯   |   浏览(198)

汽车配件网编辑, 汽车前照灯知识:

汽车配件网消息, 汽车前照灯知识:

据获悉,

前照灯由光源,反射器,透镜三部分构成。

前照灯由光源,反射器,透镜三部分构成。

不同种类的车型配备不同种类的汽车照明,让人从直观上就能体会到照明的主要性,宏观上来来讲,它是汽车行驶阶段中不可缺少的一个环节,微观上来说汽车配件网得知,它更是体现一辆车身份和地位的标志,这期我们就大家重点来说说汽车照明,期望对你的选择和改装有所帮助。

1。光源:a。一种使用卤素灯泡。是由钨丝的热能产生光,发光强度与光源的热成正比,重点的缺点是工作效率低,通常在10%左右。其寿命与钨丝上的钨蒸发量相关。通过充入卤素气体,加强钨丝的发热温度,使发光强度和寿命加强。它的光通量是1000-1600lm。一些厂商使用粗短型灯泡充入更多氙气和加强灯泡功率(全世界标准功率是不大于90w灯泡用在民用汽车,欧洲是<60W。)等方法加强发光强度,有的H4灯泡还使用阴罩前端抗振处理,加强使用寿命。它的光通量是2200-2500lm。市面上有很多非标准大功率灯泡,它重点的缺陷是功率过大原车线路不能承受,抗振性能差。大部分灯泡都是使用期长,灯丝变细,亮度减少!温度接近熔点。在汽车振动中损坏。

1。光源:a。一种使用卤素灯泡。是由钨丝的热能产生光,发光强度与光源的热成正比,重点的缺点是工作效率低,通常在10%左右。其寿命与钨丝上的钨蒸发量相关。通过充入卤素气体,加强钨丝的发热温度,使发光强度和寿命加强。它的光通量是1000-1600lm。一些厂商使用粗短型灯泡充入更多氙气和加强灯泡功率(全世界标准功率是不大于90w灯泡用在民用汽车,欧洲是<60W。)等方法加强发光强度,有的H4灯泡还使用阴罩前端抗振处理,加强使用寿命汽车配件网报道。它的光通量是2200-2500lm。市面上有很多非标准大功率灯泡,它重点的缺陷是功率过大原车线路不能承受,抗振性能差。大部分灯泡都是使用期长,灯丝变细,亮度减少!温度接近熔点。在汽车振动中损坏。

汽车照明种类

b。另一种使用HID的光源,它是电流通过某种气体时,使气体发出辐射放电的现象。灯泡中重点充入氙气和金属卤化物的混合物汽车配件网认为。通过电子镇流器产生10-20kv的点火电压。使气体在两个电极之间发生电离,产生弧光放电并导通,灯泡用可调的交流电。使充入的金属物质蒸发,以便发出亮光。大电流加热,直到发出最大光后,开始限制电流,并用85V的维持电压。它的优点寿命长,没有钨蒸发现象。气态温度高>4000K。光通量高3200lm,光视效能好。工作功率低。HID的电子镇流器要有电压波动补长和监测电流,使光通量维持最高点,当电源瞬间中断灭灯华夏汽配网了解,系统能自动重启。系统能监控故障,及时切断电源,防止触电。

b。另一种使用HID的光源,它是电流通过某种气体时,使气体发出辐射放电的现象。灯泡中重点充入氙气和金属卤化物的混合物。通过电子镇流器产生10-20kv的点火电压。使气体在两个电极之间发生电离,产生弧光放电并导通,灯泡用可调的交流电。使充入的金属物质蒸发据汽车配件网了解,以便发出亮光。大电流加热,直到发出最大光后,开始限制电流,并用85V的维持电压。它的优点寿命长,没有钨蒸发现象。气态温度高>4000K。光通量高3200lm,光视效能好。工作功率低。HID的电子镇流器要有电压波动补长和监测电流,使光通量维持最高点,当电源瞬间中断灭灯,系统能自动重启。系统能监控故障,及时切断电源,防止触电。

汽车照明从设备商来分析,重点分为驻车灯、示宽灯、近光灯、远光灯、前雾灯、后雾灯、转向灯、警示灯、制动灯、倒车灯、车牌灯等等。示宽灯是用来在夜间显示车身宽度和长度的;驻车灯是停车关闭点火开关后打方向灯开关,显示停车位置;转向灯是在车辆转向时开启,断续闪亮,以提示前后左右的车辆和行人注意;刹车灯则是用来告知后车,前车要减速或停车;雾灯则可以帮助驾驶员在雾天驾驶时加强能见度,并能确保使对面来车及时发现,以采用措施,安全会车;近光灯和远光灯都是夜间照明系统,近光灯照射角度向下,躲避直接照射对面司机和行人。

注意:灯泡表面不能粘上油污和指印,会引发灯泡损坏和光视效能。

以上介绍的汽车照明都属于汽车的外部灯具,外部灯具光色通常使用白色、橙黄色和红色。

汽车照明相同还包括内部灯具,比较常见的有顶灯、阅读灯、行李厢灯、门灯、踏步灯、仪表照明灯、工作灯、仪表板警指示灯等等。轿车及载货车通常仅设一只顶灯,除用作车室内照明外,还可兼起监视车门是否可靠关闭的作用,在监视车门状态下,只要还有车门未可靠关紧,顶灯就发亮。功率通常为5-15 W,公共汽车顶灯有向荧光灯发展的趋势;阅读灯则装于乘员席前部或顶部,聚光时乘员看书不会给驾驶员产生眩目现象,照明范围较小,有的还有光轴方向调节机构。

行李厢灯是装于轿车或客车行李厢内,当开启行李厢盖时,灯自动发亮,照亮行李厢内空间。门灯则是装于轿车外张式车门内侧底部,开启车门时,门灯发亮,以告示后来行人、车辆注意避让;踏步灯是装在大中型客车乘员门内的台阶上,夜间开启乘员门时华夏汽配网表示,照亮踏板;仪表照明灯,装在仪表板反面,用来照明仪表指针及刻度板,功率为2W。

仪表照明灯通常与示位灯、牌照灯并联。有些汽车仪表照明灯发光强度可调节;报警及指示灯,常见的有机油压力报警灯、水温过高报警灯、充电指示灯、转向指示灯、远光指示灯等,报警灯通常为红色、黄色,指示灯通常为绿色或蓝色;工作灯是车辆维修时可以移动使用的一种随车低压照明工具,电源来自汽车发电机或蓄电池。功率通常为21W,常带有挂钩或夹钳,插头有点烟器式和两柱插头式两种。

汽车照明更新换代

卤素大灯

卤素大灯灯泡内的惰性气体中掺有某种卤族元素气体。卤素灯泡尺寸较小,壳体用耐高温、机械强度较大的石英玻璃和硬玻璃制成,充人惰性气体压力较大,掺入的卤素通常为碘或溴。因工作温度高,灯内工作气压比其他灯泡高得多.又采用卤钨再循环原理,因此钨的蒸发受到了有效的限制。

在相同功率状况下,卤素灯的亮度是白炽灯的1.5倍,而寿命是白炽灯的2-3倍。卤素灯泡从外形上分H1、H2、H3、H4四种,其中H4双灯丝灯泡多用在前照灯,H1、H2、H3灯泡为单灯丝灯泡常用作辅助前照灯。

氙气大灯

氙气大灯的全称是HID(High Intensity Discharge Lamp)气体放电灯,它采用配套电子镇流器,将汽车电池12V电压瞬间提高到23KV以上的触发电压,将氙气大灯中的氙气电离构成电弧放电并使之稳定发光,供应稳定的汽车大灯照明系统。这时氙气大灯经常被误读“疝气大灯”,“氙”xian一声,与“仙”字同音,“疝”读shan四声,与“扇子”的“扇”同音。

氙气灯是一种含有氙气的新型大灯,又称高强度放电式气体灯,英文简称 HID Intensity Discharge Lamp. 。氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理,在石英灯管内填充高压惰性气体—Xenon氙气,代替传统的灯丝,在两段电极上有水银和碳素化合物,透过安定器以23000 伏高压电流刺激氙气发光,在两极间构成完美的白色电弧,发出的光接近很完美的太阳光与普通灯泡相对比,氙气灯泡有两个显着的优点:一方面,氙气灯泡具有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度,耗能却仅为其三分之二;另一方面,氙气灯泡使用与日光近乎相同的光色,为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广,光照强度更大,大大地改进了驾驶的安全性和舒适性。

卤素灯与普通灯泡相同有灯丝,而氙灯则是没有灯丝,这是氙灯与传统灯具最主要的区别。氙灯是采用两电极之间放电器产生的电弧来发光的,如同电焊中产生的电弧的亮光。高压脉冲电加在完全密闭的微型石英灯泡内的金属电极之间,激励灯泡内的物质(氙气、少量的水银蒸气、金属卤化物)在电弧中电离产生光亮。这种光亮的色温与太阳光相似,但含较多的绿色与蓝色成份,因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅加强了道路标志和指示牌的亮度。氙灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上,同一时间电能转化为光能的效率也比卤素灯加强70%以上,因此氙灯具有比较大的能量密度和光照强度,而运作电流仅为卤素灯的一半。车灯亮度的加强也有效加大了车前方的视觉范围,以便营造出更为安全的驾驶条件。

汽车HID氙气灯与传统卤素灯不同,这是一种高压放电灯,它的发光原理是采用正负电刺激氙气与稀有金属化学反应发光,因此灯管内有一颗小小的玻璃球,这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属,只要用电流去刺激它们进行化学反应,两者就会发出高达4000K-12000K色温度的光芒。它使用一个特制的镇流器,采用汽车电池12V电压产生23000V以上的触发电压使灯启动。启动时0.8秒的亮度是额定亮度的20%,达到卤素灯的亮度,并使大灯4 秒以内达到额定亮度的80%以上。在灯稳定后镇流器向灯供应约85V供电电压保持灯以恒定功率运作。

LED大灯

LED灯在汽车方面使用已相当丰富,比如汽车车内照明、系统状态指示灯、日间行车灯、雾灯以及装备LED的后组合灯的车型这时也越来越多,在这其中最常见的还属刹车灯和转向灯。这时,装配LED照明灯具的汽车的价格也呈现出越来越低的趋势,比如自主品牌车型比亚迪、奇瑞,合资品牌上汽通用凯悦等车型的后组合灯也越来越多地使用了LED光源,并且LED在汽车信号灯中已完全进入了市场中低端车型。

LED前照灯作为一种新生事物,市场上反应一直是褒贬不一,但是LED使用在汽车前照灯已被越来越多的汽车生产商和车灯生产商所重视。其重点原因还在于其相对其它光源具有节能和长寿命的优点。在当今环保和节能减排的社会环境下,LED的发展前景宽广毋庸置疑。LED光源与环保低耗永远是紧密联系在一起的,2011年欧洲将各个方面强制使用昼行灯,而LED技术重点针对减少CO2排放与燃油消耗的减少。

这时汽车前照灯的远近光灯重点使用卤素与氙气光源等单光源系统,这大大限制了汽车灯具的造型。但伴随大功率LED技术发展,LED作为远近光灯的光源成为可能。与此同一时间,LED可使用多光源组合形式,这将完全改变汽车前照灯的形状和布置方法。过去用卤素灯或氙气灯光源不能达到的概念车造型,使用LED光源都能得以完美的达到。比如,LED光源可以使用多颗光源排列,多只反射镜或透镜进行光学设计,让灯具更加紧凑。设计师们可以使用2颗LED组合成近光灯,也可以用更多的模块来组合出近光灯,而这些模块可以完全的服从造型设计师的要求。

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