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长安汽车或与PSA子公司佛吉亚合资,法国第一大

2019-09-22 作者:购车导航   |   浏览(158)

法国汽车零部件商佛吉亚公布了今年上半年的财务数据和成本削减计划,并计划到2010年将采购业务的50%放到低成本的发展中国家。

9月4日,法国标致雪铁龙集团公布了其2010-2015年的复兴计划,同时也对其子公司佛吉亚下了“硬指标”:到2015年经营利润率达到3%,而佛吉亚07上半年的利润率只有1.0%。

由于法国标致雪铁龙集团持续巨额亏损,让总裁菲利普·瓦兰焦头烂额。为了兑现对董事会承诺的“2014年恢复现金流平衡”,必须进一步“割肉瘦身”。2月16日,据长安汽车集团的知情人士透露,2013年长安汽车集团与PSA旗下零部件子公司佛吉亚的合资计划有望落地。“去年长安自主品牌轿车业务的成功转型,为其零部件体系调整提出了新要求。”知情人士透露,长安目前迫切希望与有实力的国际零部件巨头合资,以提升产品质量,降低采购成本。

得益于目前的大规模重组和宝马、克莱斯勒、现代等汽车公司的大宗订单,佛吉亚今年上半年佛吉亚净亏损为4740万欧元(约合6543万美元),相比去年同期4820万欧元的亏损额有所下降。今年上半年,公司的销售额同比增长8.9%,至64亿欧元。

今后3年内标致雪铁龙将推出53款新车,不断扩产,并从各方面削减成本,到2015年集团利润率达到6%-7%,为实现整车业务快速发展,标致雪铁龙也将全面提升其零部件供应商——佛吉亚的业绩。

2月13日,PSA公布的财报显示,该集团2012年净亏损达50.1亿欧元,亏损额创历史新高,资产严重缩水。其中,汽车部门经营亏损15.04亿欧元,亏损额远高于2011年的9200万欧元。PSA的债务困境为长安尽快实现与佛吉亚合资提供了机会。

此外,佛吉亚还计划到2010年时,将来自低成本国家的零部件采购比率从目前的32%提高到50%。

佛吉亚的复兴计划:

在裁员、关闭工厂等措施无力的情况下,PSA总裁菲利普·瓦兰表示,公司已别无选择,仅希望通过新方案加速集团重组,力争在2014年恢复运营现金流平衡。而在今年1月初,法国方面曾有消息传出,PSA可能会抛售其所持有的佛吉亚57.4%的股权。

标致雪铁龙汽车集团在佛吉亚中控股71.2%。佛吉亚是法国第一大、欧洲第二大汽车零部件供应商,去年亏损4.48亿欧元,其北美业务尤为低迷,预期今明两年将持续亏损。佛吉亚主要产品包括车门内饰,座舱系统,座椅系统,消声系统,保险杠设施和尾气排放系统六大模块。目前,佛吉亚已在长春、武汉、上海、无锡等地建立了9个工厂。

  1. 在产品质量上实现新突破,到2008年底将质量缺陷降低5/6; 2. 改善新项目管理,加强其技术、成本、时间控制; 3. 提高生产效益,对欧洲的工厂进行重组,加大在低成本国家的采购; 4. 到2009年实现北美业务无亏损; 5. 根据客户需求,提供更有效、更切合的解决方案,发掘产品设计、生产及相关服务上的深层和广阔潜力;
  2. 巩固欧洲市场,继续在美国市场发展,拓展亚洲和拉美市场。

虽然该消息随后被PSA方面予以否认,但加快旗下业务向新兴市场转型已经成为PSA目前唯一看到希望的自救措施。掩护优质资产转移。全球排名第六的汽车零部件供应商佛吉亚,一直是PSA集团旗下盈利较强的业务板块之一。根据瑞信的数据统计,2006年至2012年,佛吉亚累计为PSA贡献了18亿欧元利润,而后者的核心汽车业务同期亏损额度却达12亿欧元。但日益萎缩的欧洲汽车市场,也毫不留情地将这家汽车零部件供应商拖入了债务泥潭。瑞士信贷银行分析师埃里克·豪泽(erich hauser)曾表示,当前PSA负债总额为25亿欧元,其中佛吉亚就占据16亿欧元。

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关于第3点中的加大在低成本国家的采购,佛吉亚计划到2010年实现50%的零部件采购自低成本国家。

公司业务过度倚重欧洲市场是佛吉亚营业利润迅速下滑的主要原因。这家提供汽车座椅、排放控制技术系统、汽车内饰和外饰业务的零部件供应商,目前主要的销售市场依然在欧洲。有数据表明,2011年佛吉亚欧洲、北美、中国销售收入占比分别为63%、21%和9%。即便在2012年,该公司的欧洲业务占比也依然达到一半以上,而该年欧洲汽车市场销量仅为1250万辆,同比下跌7.8%。

今年上半年,佛吉亚的销售额为64亿欧元,比去年同期增长8.9%,但净亏损却达4740万欧元(约合6543万美元)。

于是,不断恶化的西欧经济形势也将佛吉亚拉入到PSA万人大裁员的计划中。去年11月,佛吉亚在一份声明中预计,该公司实现5%以上营业利润率的时间预期已经从2014年推迟到2016年。事实上,将业务转向欧洲市场以外,特别是中国市场,佛吉亚的行动并不迟缓。1994年,佛吉亚就开始进入中国,并在最近三年以平均每年新建6家工厂的速度加快扩张。佛吉亚区总裁蔚蓝认为,未来十年,中国市场还将以每年7%到10%的速度增长,其中自主品牌汽车产量会显著增加。

过去三年中,佛吉亚在北美新开了14家下属机构,其中包括设在底特律郊区的地区总部以及一家技术中心,但是佛吉亚2006年在北美亏损了1.076亿美元。佛吉亚计划2008年底前在美国新建4个工厂,但表示厂址选择等方面将更为谨慎。佛吉亚北美区总裁James Orchard表示,“虽然计划到2009年实现北美业务扭亏为盈,但是我们正努力提前实现扭亏目标。”

关于佛吉亚公司

佛吉亚是法国第一大汽车零部件供应商,主要致力于六大汽车模块的研发和生产:汽车座椅、前舱模块、隔音毯、门内板、前端模块、排气系统,在27个国家的160家工厂拥有近六万名员工。佛吉亚的聚胺酯注射表层技术获得德国内饰表层技术革新奖,并应用于奔驰S级等豪华车的内饰中。

标致雪铁龙汽车集团在佛吉亚中控股约71.2%,也是佛吉亚的第一大客户。其他客户有大众、雷诺、日产、福特、通用、戴姆勒-奔驰、克莱斯勒、宝马、丰田等汽车公司。

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